英国：著名购物街实行步行化改造

亚太日报 张瑀轩

当地时间10月26日，英国伦敦著名购物街牛津街部分路段正式实施交通管制，成为以行人为主的步行区域。此次改造涉及约1公里长的街道，范围从奥查德街延伸至大波特兰街。按照新规，公共汽车、出租车、私家车、自行车及电动滑板车等均不得进入该路段，相关车辆将改道至附近道路通行。伦敦市长萨迪克·汗表示，此举将为牛津街的改造开启新阶段，打造更加绿色、安全、充满活力的城市公共空间。

牛津街是伦敦市中心最具代表性的商业街之一，沿街汇集了大型百货商店、国际品牌旗舰店及各类零售商铺，每天吸引约50万名访客。近年来，受新冠疫情后的消费环境变化、零售业转型以及部分知名商店关闭等因素影响，牛津街的商业吸引力有所下降。一些商铺经营模式也引发争议，部分消费者认为街区环境和购物体验已不如从前。伦敦市政府希望通过此次步行化改造，改善街道环境，吸引更多消费者和游客，重新提升牛津街的国际商业地位。

此次改造是伦敦市长汗推动城市绿色转型和商业区复兴计划的重要组成部分。汗自2016年上任以来，便持续倡导将牛津街部分路段改造为步行区域。伦敦市政府希望借此将牛津街打造为世界级公共空间，并与纽约时代广场、巴黎香榭丽舍大街和巴塞罗那兰布拉大道等知名城市地标展开竞争。官方表示，减少机动车通行不仅有助于改善行人体验，也有望吸引新的商业投资，促进当地就业和经济增长。

根据规划，牛津街的步行化改造将分阶段推进。为避免影响即将到来的圣诞购物旺季，项目初期将尽量减少施工。到2027年春季，相关区域预计将增设50多棵树木、100多个座椅以及两个公共广场，并完善休息区域、照明设施和道路指引。有关部门还将收集居民、商户、游客及无障碍出行群体的意见，根据实际使用情况调整设计方案，为后续永久性改造提供依据。

不过，这项计划也引发了一些争议。支持者认为，减少车辆通行能够缓解人车混行带来的拥挤问题，为购物和休闲创造更加舒适的环境。反对者则担心，车辆改道可能加剧周边街道的交通拥堵，并将噪声和污染问题转移至附近社区。此外，公交线路调整后，老年人、残障人士及行动不便者能否方便地抵达商业区，也成为公众关注的问题。当地政府表示，将在改造试行阶段持续监测交通状况，并与相关群体沟通，评估政策实施效果。

牛津街的改造体现了欧洲部分城市重新思考商业街功能的趋势：传统购物区域正逐步从以车辆通行为中心的道路空间，转向兼顾步行、休闲、商业和文化活动的公共空间。然而，步行化能否真正带动商业复苏，仍取决于交通安排、无障碍设施、商业业态调整以及周边社区的协调。随着圣诞购物旺季临近，牛津街能否通过这次改造重新吸引消费者，将成为检验伦敦城市更新成效的重要观察点。

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